Maruti Suzuki e Vitara जल्द ही EV खरीदने के इच्छुक ग्राहकों का इंतज़ार खत्म करने वाली है। कंपनी ने घोषणा की है कि उसकी पहली इलेक्ट्रिक कार, मारुति सुजुकी ई विटारा, 2 दिसंबर, 2025 को भारतीय बाज़ार में लॉन्च होगी।
यह कार न केवल भारतीय बाज़ार के लिए बनाई जाती है, बल्कि गुजरात के हंसलपुर प्लांट से एक्सपोर्ट भी की जा रही है। आइए इसके डिज़ाइन, फीचर्स, परफॉर्मेंस, रेंज और कीमत के बारे में जानें
Maruti Suzuki e Vitara डिज़ाइन डिटेल्स
मारुति ई-विटारा का डिज़ाइन ICE विटारा से काफी मिलता-जुलता है, लेकिन इलेक्ट्रिक गाड़ी होने की वजह से इसमें ज़्यादा फ्यूचरिस्टिक टच है। यह एक मस्कुलर SUV जैसी दिखती है, जिसकी लंबाई 4.27 मीटर और व्हीलबेस 2.7 मीटर है। इसके फ्रंट में Y-शेप के वर्टिकल LED हेडलैंप, एडैप्टिव शटर वाली स्मार्ट ग्रिल, 3-पॉइंट मैट्रिक्स LED DRLs, और ब्लैक-आउट 18-इंच एयरोडायनामिक एलॉय हैं।
पहिए इसकी अपील को और बढ़ाते हैं। पीछे की तरफ 3-पॉइंट मैट्रिक्स टेल लैंप और रूफ एंड स्पॉइलर हैं। कुल मिलाकर, यह एक हाई-टेक एडवेंचर थीम पर आधारित है जो शहरी और सेमी-अर्बन दोनों तरह के खरीदारों को पसंद आएगी। कार 10 कलर ऑप्शन में उपलब्ध है, जिसमें चार डुअल-टोन वाले शामिल हैं। एयरोडायनामिक्स को बेहतर बनाने के लिए अंडरबॉडी कवर और रूफ स्पॉइलर दिए गए हैं, जो रेंज बढ़ाने में मदद करेंगे।
Maruti Suzuki e Vitara फीचर्स
वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, 10-वे इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, और पीछे की सीटें जो 20 डिग्री तक झुकती हैं। पैनोरमिक सनरूफ, पूरी तरह से ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, PM 2.5 एयर केबिन फिल्टर, और वायरलेस चार्जिंग जैसे फीचर्स लग्जरी फील देते हैं। इंफोटेनमेंट सिस्टम नया है, जिसमें सुजुकी कनेक्ट कनेक्टिविटी, ड्राइविंग मोड (रीजेन और स्नो मोड सहित), ऑटो होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, और 360-डिग्री कैमरा है।
Maruti Suzuki e Vitara सेफ्टी फीचर्स
इसमें पहली बार लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) भी होगा, जिसमें ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और लेन-कीप असिस्ट जैसे फीचर्स होंगे। सेफ्टी के लिए, सात एयरबैग, TPMS, ESC, ISOFIX माउंट और फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर स्टैंडर्ड हैं।
Maruti Suzuki e Vitara बैटरी, मोटर और रेंज
Maruti Suzuki e Vitara दो बैटरी पैक ऑप्शन के साथ आएगी: बेस वेरिएंट में 48.8 kWh (या 49 kWh) और टॉप वेरिएंट में 61.1 kWh (या 61 kWh), दोनों BYD की LFP केमिस्ट्री पर आधारित हैं। सिंगल-मोटर FWD सेटअप 171 hp और 192 Nm का टॉर्क देगा, जो 9 सेकंड से कम समय में 0-100 kmph की स्पीड पकड़ लेगा। टॉप मॉडल में ALLGRIP-e AWD ऑप्शन हो सकता है, जिसमें हर एक्सल पर अलग मोटर और ट्रैक्शन बढ़ाने के लिए एक ट्रेल मोड होगा। रेंज 500 km (टॉप वेरिएंट में) से ज़्यादा होने की उम्मीद है, जबकि बेस वेरिएंट लगभग 344-426 km हो सकता है। DC फास्ट चार्जर से 0-80% चार्ज होने में 50 मिनट लगेंगे। ऑल-इन-वन ड्राइव यूनिट (मोटर, इन्वर्टर और ट्रांसमिशन इंटीग्रेटेड) एफिशिएंसी को बेहतर बनाएगी।
कीमत और मुकाबला
इसकी कीमत ₹17 लाख से ₹22.50 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच होने की उम्मीद है, जिससे यह सस्ती हो जाएगी। UK में इसकी कीमत £29,999 से शुरू होती है, लेकिन लोकल प्रोडक्शन से यह भारत में सस्ती हो जाएगी। बुकिंग लॉन्च के समय शुरू होगी, और डिलीवरी बाद होगी।
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